Ярославское железнодорожное направление стало частью масштабного плана модернизации Центрального транспортного узла. К 2030 году пассажиров ожидают новые составы, сокращенные интервалы движения и внедрение тарифной системы МЦД. Какие изменения произойдут для жителей Пушкино — в нашем обзоре. 12 августа мэр Москвы представил актуализированную схему развития транспортной системы столицы и десяти соседних регионов до 2035 года. Ярославское направление, проходящее через Пушкинский округ, определено как один из ключевых приоритетов проекта. Первый этап программы должен завершиться до 2030 года. В этот период планируется организация более частого тактового движения между Москвой и Ярославлем. На втором этапе, который продлится до 2035 года, обновленный сервис пригородного сообщения будет расширен до Костромы. Развитие Ярославского радиуса включает реконструкцию станций, модернизацию путевой инфраструктуры и переход на тарифную систему МЦД. Стоит уточнить, что заявленный интервал движения в пять минут не означает отправление каждой электрички из Пушкино ровно через этот промежуток. Речь идет о среднем интервале на наиболее загруженном участке магистрали. Согласно программе, к 2030 году средний интервал для региональных поездов в узле сократится до 30 минут, а для пригородных — до 20 минут. Модернизация затронет остановочные пункты: Тарасовскую, Клязьму, Мамонтовскую, Пушкино, Заветы Ильича, Правду, Зеленоградскую и Софрино. До 2030 года на направление поступит 92 новых состава, что составляет более тысячи вагонов. По завершении программы подвижной состав пригородных поездов будет полностью обновлен. Первые поезда «Иволга 4.0» вышли на линию летом 2025 года. В 2026 году к ним присоединились электропоезда ЭП2ДМ — один из них совершил первый рейс именно от станции Пушкино. Новые составы оснащены системами климат-контроля, USB-разъемами для зарядки устройств, информационными табло и специализированными зонами для велосипедов, колясок и крупногабаритного багажа.
 
 Читать в источнике