Первый проект пригородной части железной дороги Ярославского направления не предполагал наличия станции там, где сейчас расположена одна из ключевых железнодорожных станций Пушкинского округа, рассказала REGIONS краевед Ольга Соловьева. Согласно ее исследованиям, железнодорожная ветка в 1859 году могла пойти совершенно иначе. «В 1859 году был выпущен первый проект направления линии, который заметно отличается от реализованного. В пределах нынешнего городского округа Пушкинский ветвь проходила бы значительно западнее. Есть и отличия в количестве станций», — рассказала Ольга Соловьева. Когда в 1862 году началось движение поездов от Москвы до Сергиева Посада, на участке было открыто четыре промежуточные станции, и одна из них — Талицы, которая сейчас носит название Софрино. Однако на первоначальном плане станция отсутствует. Краевед считает, что станция появилась в этом месте из-за необходимости дозаправлять паровозы водой. «Первоначально пассажирское здание на этой станции было деревянным. Когда и как появился каменный вокзал, который мы видим сегодня, — только предстоит узнать. Датой его постройки принято считать 1910 год, однако документальных подтверждений тому не найдено, а датировка на фасаде появилась уже в наше время, изначально ее не было, что подтверждают более ранние фотографии», — добавила девушка.
 
 Читать в источнике