С развитием онлайн-торговли и цифровизации стало понятно: доставка грузов — не самое простое дело. За это отвечают два ключевых человека — диспетчер-логист и менеджер по транспорту. Обе профессии востребованы, оплата растёт, вот только кадры дефицитные. Странно, правда? Вроде бы — просто перевозки, но найти хорошего специалиста сложно.

Представь себе того, кто помнит, где какая машина, что у неё с техсостоянием, успел ли водитель вернуться или застрял в пробке. Он управляет автопарком так, словно сам летает над дорогами. Это диспетчер-логист. Его называют «сердцем» компании — метафора, конечно, но без него действительно никуда. Он распределяет задания, строит маршруты, следит за графиками выезда и прибытия. Если что-то идёт не так, он первым вмешивается. Работает c документами: заполняет путевые листы, считает расход горючего, проверяет исправность машин. Современный диспетчер уже давно не с карандашом и бумагой, а с программами и спутниковыми системами. То есть профессия не из старых — она скорее молодеет с каждым годом. Чтобы стать таким специалистом, нужно понимать, как работают перевозки, разбираться в компьютерах, знать системы навигации. Полезно иметь образование в сфере логистики или транспорта. Зарплата начинается от 45 тысяч рублей, может доходить до 90 — особенно если работа связана с дальними рейсами. Плюс нагрузка выше, чем у офисного сотрудника.

А теперь представь другого человека — того, кто просчитывает всё наперёд: маршрут, бюджет, сроки, надёжность партнёра. Это менеджер по транспортной логистике. Он не просто отдаёт распоряжения — он договаривается, проверяет, держит всё под контролем. Его обязанности: строить маршруты для грузов, считать бюджет и сроки перевозок, оформлять договоры, соблюдать правила перевозки опасных грузов — тут уже ДОПОГ в ход идёт.

Такой человек должен разбираться в разных видах транспорта — наземном, железнодорожном, воздушном, морском. Не обязательно быть экспертом по всем направлениям, но понимать базу — точно.

Работодатели ждут от кандидата:

• высшего образования в сфере логистики;
• экономики или управления;
• опыта в перевозках;
• знания английского (особенно если работа международная);
• а также навыков в SAP, TMS, 1С: Логистика.

Вакансии менеджера по логистике предусматривают зарплату от 60 тысяч рублей. В крупных компаниях может доходить до 150 и выше — зависит от масштаба задач и компании. Короче, профессия не для тех, кто любит однообразие. Тут надо думать, быстро принимать решения и быть готовым к переменам. Плюсы обычно приятные — корпоративная связь, обучение, страховка, питание, возможности для карьеры.

Зачем идти в логистику?

Ну, потому что товар нужно возить всегда. Даже если экономика трясётся, продукты и лекарства должны добраться до адресата. А ещё логистика активно развивается — внедряются ИИ, автоматизация, онлайн-системы. Если тебе близка работа с цифрами и процессами — тебе сюда. Хотя, конечно, не всем это интересно. Но тем, кто любит порядок и умеет планировать — точно своё поле.

Осваивать профессию можно разными способами: курсы, специализированные академии, вузы. Тем, кто уже трудится, подойдут программы сертификации — в том числе признанные за рубежом. Это может стать билетом и в международную карьеру.

Диспетчер, менеджер по транспорту — профессии, где важны внимательность, ответственность, знания и умение договариваться. Тут реально расти, развиваться и получать приличный доход.

Если ты любишь систему, умеешь считать, видишь картину в целом, хочешь быть частью большой цепочки — тебе сюда.