|
· ГЛАВНАЯ · ФОРУМ · ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ · НЕДВИЖИМОСТЬ · | Главная |
Маневровый железнодорожный транспорт является необходимым элементом для обслуживания подвижных составов и самого дорожного полотна. Ранее для этих целей использовались дрезины, самоходные вагоны, но на современно этапе существует 3 основных группы такого транспорта: локотрактор, локомобиль, а также мотовоз. МотовозМотовозы – небольшие локомотивы, оборудованные двигателем внутреннего сгорания, имеющим небольшую мощность (обычно не более 220 кВт). В основном мотовозы применяются для маневровой работы на путях, а также на крупных промышленных предприятиях, имеющих большие ответвления железной дороги. Небольшие маневровые локомотивы обеспечивают большую часть работ по обслуживанию ЖД путей в крупных предприятиях, таких как КТЖ, РЖД и т.д. Однако частные компании все активнее начинают оптимизировать расходы на обслуживание железнодорожных путей, поэтому мотовозы в определенных сферах начинают уступать свое место менее затратным видам транспорта. ЛокотракторЗа основу данного средства передвижения берется обычный трактор, на который устанавливаются катки-направляющие. Колесами трактор устанавливается на рельсы, на них же и едет, каток необходим для точности движения по железнодорожному полотну. Помимо этого, на локотрактор устанавливается специальная гидравлическая подвеска и множество навесного оборудования, которое позволяет расширить функционал выполняемых работ. Основными преимуществами локотрактора являются:
Также стоит отметить, что локотрактор может использоваться и как обычный трактор для выполнения работ на асфальтовом или грунтовом покрытии. Именно поэтому предприятия средних и малых размеров все чаще комплектуются именно этим маневровым железнодорожным транспортом, а не классическими мотовозами. ЛокомобильСуществует два основных понимания термина локомобиль:
В первом понимании локотракторы являются подвидами локомобилей, а во втором – это разные виды транспортных средств. В контексте данной статьи используется именно второе понимание термина. Первые локомобили появились в России еще в 1910-ых годах. Первоначально это были транспортные средства для военных. Несмотря на то, что периодически происходят новые попытки создать функциональный локомобиль, на протяжении более 100 лет они так и не нашли широкого применения. Мощности двигателя автомобиля не хватает для маневровой работы. Локомобили подходят больше для транспортировки пассажиров по рельсам, однако в большинстве из них трясет намного сильнее, чем в обычной электричке, поэтому подобные поездки вряд ли можно назвать комфортными. Существуют локомобили на базе УАЗ, КамАз и т.д. Используются они в основном крайне ограничено, обычно лишь как средство экономии, когда необходимо выполнить какие-то элементарные работы на железнодорожных путях. ЗаключениеЛокотрактор, локомобиль и мотовоз – три разных типа транспортных средств, каждое из которых обладает своими преимуществами и недостатками. На современном этапе чаще всего на железной дороге используются именно мотовозы, однако локотракторы активно набирают популярность. А вот локомобили используются совсем не часто, так как не слишком функциональны.
|