Профессия «пилот» сама по себе романтична и уж точно не скучна. Ведь в небо поднимаются только самые отважные, выдержанные, рисковые… Можно придумать много эпитетов для летчиков. Но вот интересные факты о пилотах придумывать не приходится – они вытекают сами собой из особенностей работы под облаками. В топ-5 вошли самые необычные, невероятные, порой просто смешные факты про пилотов, рассказанные ими самими – никаких выдумок!

Вам и не снилось – самые невероятные факты про пилотов

Для этих смелых мужчин в наглаженной форме, с сияющими улыбками и стальными нервами поднять многотонную железную птицу в небо – рутинная вещь. Многие факты летчики принимают как обыденность. А для нас они – настоящий переворот представлений о профессии летчик. Слабонервным рекомендуем пристегнуть ремни, прежде чем начнем делиться самыми шокирующими тайнами пилотов.

1. У летчиков есть свой язык. И это не от английский, который нужно учить в школе и сдавать на экзаменах в вузе. Владеть ним, конечно, тоже не помешает. Но на самом деле во избежание недоразумений в воздухе и понимания друг друга по радиосвязи существует свой особый авиационный английский. Роман на этом языке не написать, но чтобы понять, кто прямо по курсу, когда посадка разрешена, а когда ситуация чрезвычайная, достаточно.
2. Командир экипажа не ест ту же еду, что и второй пилот. Не потому, что он выше по статусу. А на тот случай, если вдруг еда будет некачественной. В этом случае исключается одновременное недомогание двух пилотов, второй подменит первого, и наоборот.
3. Пилоты не равнодушны к Инстаграм. Что и неудивительно – ведь ежедневно на работе они наблюдают завораживающие, уникальные пейзажи! Нужно же поделиться с миром этой красотой. Вот на чьи аккаунты точно стоит подписаться.
4. Летчики тоже мигают фарами друг другу. Точнее, посадочными огнями или огнями на крыльях. Да-да, точь-в-точь как водители дальнобойщики приветствуют друг друга при встрече на автотрассе, пилоты мигают друг другу огнями при пересечении на воздушных трассах. Смешные, что и говорить.
5. Пилоты всю свою жизнь тренируются на симуляторах. Как можете и вы с сертификатом на пилотирование легкой спортивной машины без пассажиров. Каждые 8 месяцев летчики должны подтверждать квалификацию и обновлять лицензию. А если меняются тип и модель машины – проходить дополнительные образовательные курсы.

Закажите сертификат на минимальный полет в сопровождении инструктора и проверьте себя на выдержку, концентрацию внимания и отвагу. Чтобы стать командиром экипажа самолета, нужно несколько лет старательно учиться. Но сначала, чтобы убедиться в правильном выборе профессии, рекомендуем протестировать пробный полет с нами. Это будет первый шаг к покорению небес.